Renault Mégane GT 205 vs Peugeot 308 GT

Peugeot 308 GT 205

4-cylindres en ligne, 16 soupapes
1,6 litre turbo, injection directe
205 ch à 6000 tr/min
285 Nm dès 1750 tr/min
Rupteur à 6750 tr/min
Traction avant
Boîte manuelle à 6 rapports
0 à 100 km/h en 7,5 s
Vitesse maxi de 235 km/h
1000 m D.A en 27,9 s
5,6 l/100 km (mixte)
1200 kg à vide
Pneus de 225/40 R18
Disques ventilés à l’avant (330 mm)
Disques pleins à l’arrière (268 mm)
30 850 euros

Renault Mégane GT 205

4-cylindres en ligne, 16 soupapes
1,6 litre turbo, injection directe
205 ch à 6000 tr/min
280 Nm dès 2400 tr/min
Rupteur à 6500 tr/min
Traction avant
Boîte double embrayage 7 rapports
0 à 100 km/h en 7,1 s
Vitesse maxi de 233 km/h
1000 m D.A en 27,8 s
6 l/100 km (mixte)
1392 kg à vide
Pneus de 225/40 R18
Disques ventilés à l’avant (320 mm)
Disques pleins à l’arrière (290 mm)
31 900 euros

Verdict du match 308 GT vs Mégane GT

Malgré une puissance moteur identique, la Mégane GT 205 prend l’avantage sur la Peugeot 308 GT 205 grâce à sa boîte EDC à double embrayage qui dispose d’un mode de départ canon « Launch Control ». Mais la 308 GT va plus vite et consomme moins grâce à son poids inférieur. Au final, Mégane GT 205 et 308 GT 205 se tiennent dans un mouchoir de poche. Avec tout de même un léger avantage pour la Peugeot côté prix.

Les 308 GT et Mégane GT se tiennent dans un mouchoir de poche

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