La fiche technique de la nouvelle Porsche 911 Turbo S donne le tournis : 580 ch, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 330 km/h en vitesse de pointe.

Avec 560 ch, l’ancienne Porsche 911 Turbo S était déjà loin d’être ridicule. La nouvelle version enfonce encore le clou avec un Flat 6 3,8 litres biturbo retravaillé pour développer la bagatelle de 580 ch. Les performances sont dignes d’une Formule 1, avec un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 2,9 secondes et une vitesse de pointe atteignant les 330 km/h. Vous serez sûrement rassurés d’apprendre que les freins en carbone/céramique sont montés en série !

Les performances de la nouvelle 911 Turbo S sont dignes d’une F1 !

Porsche annonce une consommation moyenne de 9,1 l/100 km. Mais pour atteindre un niveau aussi bas dans une 911 Turbo S, je pense qu’il faut rester en troisième.

Esthétiquement, la Porsche 911 Turbo S reste une Porsche 911. Le constructeur lui a juste retouché le popotin, les jantes de 20 pouces et lui a installé le volant de la 918 Spyder.

Une 911 Turbo S à plus de 200 000 euros !

C’est au salon de Detroit 2016 en janvier que la nouvelle 911 Turbo S fera sa première apparition en public. Elle sera vendue début 2016 au prix très accessible de 202 872 euros (prix pour l’Allemagne, les tarifs France n’ont pas été dévoilés).

Vous préférez la 911 Turbo S en cabriolet ? Pas de problème mais la facture est encore plus salée : 215 962 euros. Aïe !

Vidéo Porsche 911 Turbo S (2016)

 

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