ford fiesta st 2018 vs rivales

Match des performances entre la nouvelle Ford Fiesta ST 2018 et ses trois principales rivales que sont la Peugeot 208 GTi, la Renault Clio RS et la Volkswagen Polo GTI.

Puissance

Malgré son petit 3-cylindres, la nouvelle Fiesta ST développe la même puissance (200 ch) que les 4-cylindres des Clio RS et Polo GTI. La 208 GTi prend légèrement l’avantage avec ses 208 ch.

Fiesta ST (200 ch)
208 GTi (208 ch)
Clio RS (200 ch)
Polo GTI (200 ch)

Couple

La Polo GTI a le plus gros moteur (2.0 litres), le couple maxi est donc légèrement supérieur : 320 Nm, contre 300 Nm pour la 208 GTi et 290 Nm pour la Fiesta ST. La Clio RS est distancée avec seulement 260 Nm de couple.

Fiesta ST (290 Nm)
208 GTi (300 Nm)
Clio RS (260 Nm)
Polo GTI (320 Nm)

0 - 100 km/h

Le temps des quatre voitures se tient dans un mouchoir de poche, avec un léger avantage pour la Fiesta ST et la 208 GTi. La Polo GTI ferme la marche, avec un chrono plus lent de seulement 2 dixièmes de seconde !

Fiesta ST (6,5 s)
208 GTi (6,5 s)
Clio RS (6,6 s)
Polo GTI (6,7 s)

Vitesse maxi

La Polo GTI gagne d’une courte tête, devant la Fiesta ST et les deux françaises, qui sont à égalité.

Fiesta ST (232 km/h)
208 GTi (230 km/h)
Clio RS (230 km/h)
Polo GTI (237 km/h)

Poids à vide

Les françaises sont les plus légères de la battle, avec un avantage pour la 208 GTi. La Polo GTI est la plus lourde, car son moteur est plus gros et elle dispose d’une boîte robotisée DSG.

Fiesta ST (1 262 kg)
208 GTi (1 160 kg)
Clio RS (1 204 kg)
Polo GTI (1 280 kg)

Consommation mixte (NEDC)

On aurait pensé retrouver la Fiesta ST en tête de classement, grâce à son petit 3-cylindres. Que nenni, c’est la plus gourmande ! Mais les écarts sont assez faibles. Avantage tout de même pour la 208 GTi.

Fiesta ST (6,0 l/100 km)
208 GTi (5,4 l/100 km)
Clio RS (5,9 l/100 km)
Polo GTI (5,9 l/100 km)

Prix

La nouvelle Fiesta ST assomme ses rivales, avec un tarif jusqu’à 5 720 euros moins cher ! Soulignons tout de même qu’elle est moins bien équipée. Les Polo GTI et Clio RS sont les plus chères car elles disposent d’une boîte robotisée.

Fiesta ST (23 200 €)
208 GTi (26 500 €)
Clio RS (26 900 €)
Polo GTI (28 920 €)

VICTOIRE : Peugeot 208 GTi

profil peugeot 208 gti grise

La Peugeot 208 GTi remporte ce duel des performances avec 4 points grâce à son bon rapport poids/puissance et sa consommation contenue. Malgré son petit 3-cylindres, la nouvelle Fiesta ST affiche de belles performances mais séduit surtout par un tarif bien moins élevé que celui de ses rivales. Elle termine deuxième de ce classement, à ex aequo avec la Polo GTI qui est celle qui affiche la plus grande vitesse de pointe. Bonne dernière, la Clio RS ne se démarque sur aucun des points abordés dans ce duel.

Classement final
1 – Peugeot 208 GTi (4 points)
2 ex aequo – Ford Fiesta ST (2 points)
2 ex aequo – Volkswagen Polo GTI (2 points)
4 – Renault Clio RS (0 point)

Notez cet article :

2 COMMENTAIRES

  1. Bonjour. Les chiffres de consommation ne sont pas les bons car les normes sont différentes. Il faudrait comparer les autos avec les mêmes normes (WLTP vs NEDC). Si on prend les mêmes normes, la Fiesta ST consomme beaucoup moins que ses 3 concurrentes.

     
    • Si je comprends bien, la Fiesta ST est homologuée en cycle WLTP, alors que les trois autres sont en cycle NEDC ? Et malheureusement, je ne pense pas que la Fiesta ST ait été homologuée en NEDC… Je vais chercher et si ce n’est pas le cas, je retirerai cette donnée du duel. Merci pour cette remarque en tout cas

       

Votre commentaire :