Match des performances entre la nouvelle Mégane 4 RS 280 BVM et ses trois principales rivales que sont la Peugeot 308 GTi, la Seat Leon Cupra et la Honda Civic Type R.
Puissance
Le 2.0 turbo de la Civic Type R est le plus puissant de la bande, devant le 2.0 TSI de la Leon Cupra. Les deux françaises ferment la marche. Leurs moteurs sont plus petits (1.8 TCe sur la Mégane, 1.6 THP sur la 308).
Couple
Le moteur de la Civic Type R est le plus coupleux, mais les Mégane RS et Leon Cupra ne sont pas loin derrière. Le couple de l’espagnole est même disponible plus tôt, à 1 800 tr/min. La 308 GTi est larguée.
0 - 100 km/h
Il y a seulement 0,3 s d’écart entre les quatre voitures, avec un léger avantage pour la Civic Type R. Les Mégane RS et Leon Cupra font le même chrono. La 308 GTi est dernière.
Vitesse maxi
Grâce à un gros travail sur l’aérodynamique, la Civic Type R file à plus de 270 km/h. Les 308 GTi et Leon Cupra sont bridées à 250 km/h.
Poids à vide
La 308 GTi est la moins puissante mais elle est nettement plus légère que les autres : 200 kg de moins que la Mégane RS ! La Civic Type R n’est pas si lourde compte tenu de son gabarit (4,56 m contre 4,28 m pour la Leon).
Consommation mixte
La Civic Type R est la plus puissante, c’est aussi celle qui consomme le plus. A contrario, la 308 GTi est la plus légère, la moins puissante, mais aussi la moins gourmande.
Prix
La nouvelle Mégane RS est bien plus chère qu’auparavant, elle rivalise désormais avec les 308 GTi et Civic Type R. La Leon Cupra est la plus abordable des quatre. Tous ces modèles sont exposés au malus écologique.
VICTOIRE : Honda Civic Type R
Sans réelle surprise, la Civic Type R remporte ce duel des chiffres. C’est la sportive compacte la plus puissante et la plus rapide du lot. La nouvelle Mégane 4 RS 280 ne se démarque nul part, alors que l’autre française – la 308 GTi – se distingue par son bon rapport poids/puissance. Quant à la Leon Cupra, elle est de loin la moins chère.
