Volkswagen Golf R Cabriolet 2013 1

L’arrivée de Golf 7 en fin d’année dernière n’a pas poussé l’ancienne Golf à la retraite. Elle existe toujours dans sa variante cabriolet et s’offre même une nouvelle version : Golf R Cabriolet.

Les modèles extanpillés “R” chez Volkswagen sont synonymes de sportivité. La Golf R Cabriolet n’échappe pas à la règle. Elle reçoit de
nouveaux boucliers et des bas de caisse plus agressifs, de belles jantes de 18 pouces, une double sortie d’échappement et des sièges baquets à l’avant.

Volkswagen Golf R Cabriolet 2013 3

 Le ramage se rapporte au plumage. La Golf R Cabriolet
reçoit
le même 4 cylindres
2.0 TSI que la Golf R
, mais avec 5 ch de moins. Ses 265 ch lui permettent tout de même de passer de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et d’atteindre les 250 km/h en vitesse de
pointe. Et ce
malgré l’absence de transmission intégrale qui doit forcément pénaliser la motricité.

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La Golf R Cabriolet est puissante, performante et exclusive. Elle est aussi chère : 42.990 € en France. Pour un tarif équivalent, je
préfère m’acheter une 
Nissan 370Z
Roadster, certes moins polyvalente (deux places contre quatre pour la Golf), mais équipée d’un V6 3,7 litres de 328 ch et d’une
transmission aux roues arrière.

 

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La Volkswagen Golf R Cabriolet en images

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