BMW lève le voile sur la Série 4 Coupé, qui n’est rien d’autre que la version coupé de la Série 3.
Ne l’appelez plus Série 3 Coupé mais Série 4 Coupé. « Le chiffre “4”
souligne la différenciation encore plus marquée par rapport à la BMW Série 3 », déclare le constructeur.
Pourtant, à première vue, les différences ne sautent pas aux yeux si ce n’est l’absence de portes arrière et l’apparition
d’ouïes latérales situées derrière les roues.
La Série 4 Coupé se distingue plus nettement par ses dimensions. Elle est plus basse de 7 cm (1,36 m) que la berline
Série 3 et les voies arrière sont un peu plus larges. Tout cela devrait profiter au plaisir de conduite.
Trois moteurs de 184 à 306 ch
Lors du lancement prévu à l’automne 2013, la Série 4 Coupé sera proposée avec deux moteurs à quatre cylindres de 2
litres de cylindrée : un diesel de 184 ch (420d) et un essence de 245 ch (428i). Le 6 cylindres 3 litres turbo de 306 ch (435i) sera également de la partie.
Tous les moteurs seront couplés à une boîte mécanique à 6 rapports. Une transmission automatique à 8 rapports avec
palettes au volant sera disponible en option. Elle dispose d’une fonction « roue libre » pour réduire la consommation lorsque le conducteur n’appuie pas sur l’accélérateur en descente.
Les deux moteurs à essence pourront s’équiper de la transmission intégrale
xDrive.
Sport, Luxury ou Modern ?
A l’instar de la berline Série 3, la Série 4 Coupé proposera différentes ambiances
intérieures : Sport, Luxury et Modern. Un pack M sera également disponible en option. De quoi nous faire patienter jusqu’à l’arrivée d’une éventuelle version M4 en 2014…
