NOUVEAUTÉ – La nouvelle BMW M5 troque son moteur V10 atmosphérique de 507 ch pour un V8 4,4 litres biturbo à injection directe développant la bagatelle de 560 ch. Cette nouvelle M5 sera dévoilée au salon de Francfort 2011.
Avec son V8 biturbo de 560 ch, la nouvelle BMW M5 devient la berline sportive la plus puissante de sa catégorie, devant la Jaguar XFR et son V8 à compresseur de 510 ch.
Les performances sont dignes d’une vraie GT, avec un 0 à 100 km/h annoncé en seulement 4,3 secondes et un 0 à 200 km/h en 13 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h, sauf si vous optez pour le pack “M Driver” qui relève la bride à 300 km/h.
A lire. La BMW M5 passe à 600 ch pour ses 30 ans
Plus performante mais aussi sobre
Le moteur de plus petite cylindrée et la présence d’un système de récupération de l’énergie cinétique au freinage (couplé au Stop/Start) a aussi permis de réduire la consommation de carburant. BMW annonce une moyenne de 9,9 l/100 km pour cette nouvelle M5, quand l’ancienne avoisinait les 15 l/100 km en cycle mixte ! La nouvelle BMW M5 F10 sera l’une des stars du salon de Francfort 2011.
Fiche technique BMW M5 (F10)
Moteur : V8 biturbo 4,4 litres (4395 cc)
Puissance : 560 ch à 6000 tr/min
Couple : 680 Nm dès 1500 tr/min
Transmission : aux roues AR
Boîte : robotisée à 7 rapports
Poids : 1945 kg (à vide)
0-100 km/h : 4,3 secondes
Vitesse maxi : 250 km/h (300 km/h avec Pack M)
